Výbušný vůz Sinotruk HOWO 18 krychlový dusičnan amonný

• Nákladní vůz Sinotruk HOWO 18 kubických metrů sypkých výbušnin na bázi dusičnanu amonného je speciální inženýrské vozidlo navržené pro odstřelovací operace, integrující dopravu surovin,-mísení na místě a přesné nakládací funkce.
• Těžké tankery s dusičnanem amonným mohou flexibilně upravovat poměr plnění latexové matrice a porézního granulovaného dusičnanu amonného v sile na základě měnících se podmínek a požadavků tryskání. Nabité vhodnou směsí latexové matrice, porézního granulovaného dusičnanu amonného, ​​senzibilizátoru, urychlovače, čisté vody, nafty a dalších materiálů jsou poté dopraveny na místo odstřelu, aby vyhovovaly různým potřebám různých dolů.

1. Celkový kapkovitý tvar sila zlepšuje tekutost latexové matrice a granulí dusičnanu amonného v sile, čímž se snižuje množství latexové matrice a granulí dusičnanu amonného zbývající v sile. Kapkovitý tvar také zvyšuje pevnost a tuhost nádrže, zlepšuje výkon míchacího vozu a prodlužuje životnost sila o 30 %.

2. Silo je vyrobeno z vysoce pevné hliníkové slitiny, aby splňovalo požadavky na korozní a zátěžovou pevnost nakládaných materiálů. Profesionální pevnostní ověření a výpočty byly provedeny během procesu návrhu a byly použity špičkové technologie zpracování, aby byla plně zaručena kvalita svařování a instalace a dlouhá životnost. Je dobře-vhodná pro vozidla projíždějící hrbolatými důlními cestami.

3. Pohodlně přepínejte mezi více smíšenými výbušninami:

Nákladní automobil s těžkým palivem na dusičnan amonný může flexibilně upravit poměr naložení latexové matrice a porézního granulovaného dusičnanu amonného v sile podle měnících se podmínek a požadavků odstřelu a přizpůsobit se různým potřebám dolu. Ve srovnání se sily s pevným typem nakládky tento vůz skutečně splňuje veškeré výrobní potřeby těžkých výbušnin na bázi dusičnanu amonného v rozmezí od 100 % latexových výbušnin do palivového oleje.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30%), horní šroub se může volně otáčet o 350 stupňů, aby našel otvory a umístil náboj. Provozní rádius může dosáhnout 5 metrů, což výrazně zlepšuje provozní efektivitu.

5. Elektrický řídicí systém využívá PLC Siemens, elektromagnetický průtokoměr IFM a snímač rychlosti 180-pulsů{3}}na-otáčky, což umožňuje proporcionální řízení PID s uzavřenou smyčkou na základě receptury procesu a zajišťuje přesné měření náboje.

6. Vícenásobné ochrany, bezpečné a spolehlivé. Těžké nákladní vozy na amonný olej nevezou hotové výbušniny, což zajišťuje bezpečný a spolehlivý provoz během celého procesu. V prostorách uživatele jsou skladovány pouze -výbušné polotovary-, což eliminuje potřebu výbušnin a snižuje náklady na skladování a rizika.

1. ​Otevřené-odstřelování důlních min:Výbušná náplň bezvodých trhacích vrtů, použitelná pro následující typy nerostů: hutnické doly (železná ruda, měděná ruda atd.), povrchové uhelné- doly, doly na chemické suroviny (fosfátová ruda, vápencová ruda), doly na stavební materiál (písek a štěrkopísek, těžba žuly).
2. Velké-rozsáhlé projekty v oblasti trhací infrastruktury:

Vhodné pro projekty vyžadující-odstřely ve velkém měřítku, jako jsou výkopy podloží na dálnicích/železničních podložích, odstřely základů hráze vodní elektrárny a vyrovnání staveniště.

Technická kompatibilita: Vzduchem odpružená zadní náprava vozidla zlepšuje manévrovatelnost v nerovném terénu a je vhodná pro -zpevněné stavební povrchy.

➤ Podvozek (motor, převodovka atd.) je podporován sítí čerpacích stanic Sinotruk a poskytuje záruku na jeden rok nebo 100 000 kilometrů (podle toho, co nastane dříve).

➤ Servis tří záruk: Záruční doba na speciální zařízení, jako je míchací systém, nádrž, dopravní šnek atd., je 1 rok

➤ Doživotní podpora údržby: Po záruční době poskytuje dodavatel doživotní technické služby a účtuje pouze náklady na příslušenství.

➤ Bezplatné školení u zákazníka při dodání: pokrývající provoz hydraulického systému, proces míchání, identifikaci závad a nouzové reakce

➤ Poznámka:

Povinná první údržba: Neprovedení první údržby do 5 000 km bude mít za následek ztrátu nároku na záruku na podvozek.

Shoda s údržbou: Musí být používány originální díly a specifikované kapaliny. Pokud tak neučiníte, bude to znamenat zřeknutí se záruky.

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. je společnost s nejrozmanitějšími druhy vozidel pro zvláštní účely v Číně, s asi 800 druhy specializovaných vozidel: jako jsou městská sanitární vozidla; chemické tankery; nouzová záchranná vozidla; ženijní vozidla, dopravní vozidla atd.

Chengli má čtyři specializované výrobní základny vozidel pro zvláštní účely s roční výrobní kapacitou 50 000 sad podvozků nákladních automobilů, 100 000 vozidel pro zvláštní účely, 10 000 nových energetických vozidel a 20 000 sad nouzového vybavení.

Jsme integrovaná průmyslová a obchodní společnost.

Hlavní výhody:

1. Snížení počtu prostředníků

2. Silná kontrola nákladů

3. Úplná-kontrola kvality procesu

4. Rychlá odezva výroby

5. Kapacita pro zpracování velkých zakázek

6. Jedno-služba

• Náš základní design:Splňuje nejpřísnější normy pro přepravu nebezpečných chemikálií; Karoserie vozidla je vyrobena z uhlíkové oceli s modifikovanou polyetylenovou rotačně tvarovanou vložkou, hladce tvarovanou z jednoho kusu pro odolnost proti korozi a zabránění úniku. Celo-plastová vnitřní vlna-rozbíjející se přepážka snižuje riziko nárazu.
• Vozidlo je vybaveno prvky aktivní bezpečnosti:

Podvozek je standardně dodáván s ABS a předními kotoučovými brzdami, volitelně s elektronickým brzděním EBS. Zadní zábradlí má světlou výšku 470 mm a je vyrobeno z uhlíkové oceli Q235B, která zajišťuje bezpečnost při procházení hrbolatým důlním terénem. Satelitní určování polohy a záznamník jízdy v kombinaci s dálkovým monitorováním zajišťují dynamické sledování po celou dobu jízdy.

• Vylepšili jsme účinnost a přesnost nákladních vozidel s výbušninami:Náš-špičkový třístupňový šnekový systém v oboru zlepšuje účinnost míchání o 200–450 kg/min. Třístupňový-šnek (odspodu-do-úhlopříčky{8}}k-postrannímu míchání) umožňuje míchání dusičnanu amonného a nafty v reálném čase{10}, což umožňuje denní nakládací kapacitu až 100 tun.
• Velkoobjemové výbušné vozy SINOTRUK HOWO jsou vybaveny inteligentním řízením dávkování:

Počítačový numerický řídicí systém má chybu měření menší nebo rovnou ±2 %, automaticky se spouští a zastavuje po vložení náboje do otvoru, což snižuje manuální zásahy a provozní rizika. Díky flexibilnímu provozu 360 stupňů a poloměru 50 metrů podporuje rameno podavače nepřetržité nakládání více tryskacích otvorů ve složitých zarážkách, což zkracuje dobu přípravy tryskání o více než 30 %.